最新的研究成果，本论文的主要观点为为比较碳纤维复合材料（CFRP）和钢2种主缆材料对超大跨径悬索桥静风稳定性的影响，基于某2100m主跨空间四缆悬索桥，以等轴向刚度为原则替换主缆材料，采用ANSYS建立成桥状态的有限元计算模型，并采用三维非线性计算方法进行了0度、-3度、+3度攻角的空气静力分析。结果表明：CFRP四缆悬索桥扭转振动频率较钢缆有所提高，但与传统双缆悬索桥改CFRP材料后振动频率增幅相比，其提升幅度较小；CFRP主缆材料静风作用下结构主梁跨中的侧向变形较大，扭转角与竖向位移较钢缆变化不明显，但静风失稳风速基本接近，基于静风方面考虑CFRP可作为主缆材料；主梁断面最不利风攻角为+3度，最先出现静风扭转失稳，因此应注意+3度攻角静风响应。不知是否符合录用要求，望您批评与指正。