针对公路网现状及规划方案评价，国内外专家学者开展了较为深入的研究。从评价指标来看，朱顺应等分析了公路网规划评价指标的选取准则与方法^[1]；张娟敏从高速公路网规划的技术、经济、资源、社会和环境评价出发，在系统分析常用公路网评价指标的基础上提出了高速公路网规划评价指标体系^[2]；崔洪军等以区域交通网络一体化评价为对象，从规模合理、衔接顺畅、网络均衡三个维度选取评价指标并建立了区域路网一体化综合评价指标体系^[3]；王龙研究了省际干线公路衔接通道建设优化问题，并分别针对规划未连通和建成已运营的省际干线公路衔接通道提出了通道连接需求评价指标和通行能力差距评价指标^[4]。从评价方法来看，林忠等针对公路网规划综合评价方法开展了综述研究，并评析了各典型评价方法的优缺点^[5]；吴涛等以二级模糊综合评价为框架，采用层次分析法确定方案影响因素及子因素的权重，结合模糊决策中的无条件模糊优越集合理论建立了公路网规划方案评价模型^[6]；涂圣文等在分析干线公路过境规划影响因素的基础上，提出了规划方案的多目标、多级模糊综合评判方法^[7]；高贺等构建了公路网规划方案的可拓评价模型，并运用简单关联函数确定指标权重，计算各指标的综合关联度及级别偏向特征值，进而对规划方案进行评价^[8]。