对普通混凝土框架节点研究
更新日期:2021-03-15     来源:中外公路   作者:张祥  浏览次数:154
核心提示:1 对普通混凝土框架节点研究1.1国外对普通混凝土框架节点研究国外对节点抗震性能试验起步较早,1969年Hanson和Conner[4]发表了波特兰协会进行的第一批

1 对普通混凝土框架节点研究
1.1国外对普通混凝土框架节点研究
国外对节点抗震性能试验起步较早,1969年Hanson和Conner[4]发表了波特兰协会进行的第一批梁柱节点试验的结果,提出在节点中配置封闭的环向箍筋对于节点延性的发展以及保持节点强度具有重要意义。此后Meinheit、Tran、Kim、Keong等人对影响混凝土梁柱节点抗剪承载力的主要因素进行了系统研究[5-8]。Asakusa、Durrani、Ehsani等人研究了框架梁柱中节点及边节点的节点抗震性能,并探讨了轴压比、节点核心区配箍率、直交梁、柱内非角部钢筋等因素对其综合抗震性能的影响规律[9-11]。针对梁柱节点核心区梁纵筋与混凝土之间的粘结能力问题,Maeques、Kitayama等人进行了节点抗震相关试验,研究指出梁纵筋粘结滑移能力对梁柱节点的抗震性能具有很大影响[12-13]。
Park和Paulay[14-15]对混凝土框架节点传利机理进行了研究,于19世纪70年代首次提出节点传力由斜压杆机制以及桁架机制两种传力机制共同作用(见图2),就其传力机制进行了深入探讨。Hwang和Lee提出了拉-压杆模型,并对该模型进行了不断修正得到了简化拉-压杆模型,为混凝土节点承载力计算模型发展做出了重要贡献[16-18]。