隧道路面破损状况总体较好，隧道水泥路面主要病害以局部破碎板和裂缝板为主。在抗滑试验段施工前，首先对病害进行处治，对破碎板进行换板，对裂缝、接缝料损坏及板底脱空等问题进行处治，处治方法主要参考《公路水泥混凝土路面养护技术规范》。平整度总体较好，均处于优良水平。抗滑性能较差，远远低于规范的要求，迫切需要对这几处隧道路面进行处治。

2.2隧道水泥混凝土路面抗滑处治方案

对于隧道路面抗滑处治，比较常规的有铣刨拉毛、加铺罩面等方式，主要预防性养护措施包括同步薄层罩面、MRS树脂超薄层和Thus极薄磨耗层等，国内应用预防性养护技术处治较少，通过对比，常规的方式铣刨拉毛施工工艺简单、经济，开放交通快，但铣刨可能会对水泥混凝土路面造成结构性的破坏，可能造成骨料的破碎以及微裂纹的产生，耐久性一般，噪音较大。根据前期项目跟踪，铣刨拉毛对于抗滑性能前期提升较快，后期随着磨损，抗滑性能快速下降，一般在1~2年内恢复至处治之前的水平。