2 船舶主机燃油单元键合图模型

现代船舶系统设备作为集电、液、气、热等多能量交融的复杂系统，从智能运维的角度来说，其完整性和可靠性对于整船的营运和管理至关重要。本文选择典型的船舶系统设备——主机供油单元进行建模验证更具有典型性。现代造船都将燃油供给系统中的主要设备集成为一个模块，称之为供油单元，由于供油单元中主要设备皆为双联，以起到发生故障时互为备用的作用，但这对于以故障隔离为性能指标的传感器布局优化问题分析产生了阻碍，互为干扰，故本文对其作单一设备串联处理^[11]。

如图3所示为某轮供油单元系统图。从轻重油日用柜出来的燃油，首先流经压力式液位计，通过三通转换阀后流经供给泵进口粗滤器后进入燃油供给泵，流出的油液依次通过压差计、流量计和自清滤器后进入燃油循环泵，最后流经压差计，加热器，测温计并进入主机，部分燃油流向混油桶进行循环备用。