运用自适应网格技术。建立内半径150 mm，高560 mm，网格数10,000,000个，节点数2099486个的燃烧室网格。根据定容燃烧弹实验工况，初始参数设定：初始温度850 K，初始压力3 MPa，初始湍动设置为10 m²/s³，初始湍流耗散率100 m²/s³。背景气体组份及浓度梯度为空气条件，(50%CO₂,50%O₂)(43%CO₂,57%O₂)(35%CO₂,65%O₂)。柴油机喷雾效果基本相同，采用油滴在喷雾锥中分布不均匀，靠中间比较集中设置（Cluster parcels near cone center）。考虑连续相中湍流对油滴的影响，通过O’Rouke模型来描述。考虑到油滴在高温环境会蒸发，采用Frossling模型，考虑油滴间碰撞，采用NTC collision模型。考虑油滴变形具有气动阻力，采用Dynamic drop drag模型。由于喷射压力较高，速度较大，油滴受气动力，发生破碎的可能性很大，需考虑破碎模型，采用Rayleigh-Taylor不稳定波计算破碎过程，破碎特征时间系数0.8，尺寸系数0.5，破碎长度系数10。在缸内喷雾中，油束撞壁可能性较大，采用Wall film模型喷嘴内流与喷雾耦合计算，采用欧拉-拉格朗日喷射雾化模型进行双向耦合，喷嘴内部流动先采用欧拉模型计算，欧拉相出现拉伸和扭曲，单元孔隙率增长，相界面密度和孔隙率达到欧拉-拉格朗日模型的过渡标准，正庚烷-甲苯转化为拉格朗日体系。流量系数模型根据喷射压力动态计算出速度系数，再根据喷嘴流量系数与速度系数之比可得到喷口截面收缩系数。