摘要 目前关于前支点挂篮中间索力的确定方法主要是根据中间二次张拉的施工工序,以中后挂点反力不超过挂篮空载状态下的挂点反力为控制目标确定中间索力可行域,未考虑实际施工的锚杆预张力。该文通过对前支点挂篮的静力分析,得到各施工工况下中后挂点受力表达式,提出以不同工况下挂点支反力不超过锚杆预张力为控制目标确定一张、二张力可行域,在此基础上提出以中间一次张拉索力可行域的计算结果判断合理中间张拉次数,并分别推导了各可行域上下限的表达式,将其应用于实桥的中间索力计算。结果表明:(1)以表达式确定的中间一次张拉索力可行域存在,且取上下限平均值作为中间索力,也满足主梁受力要求;(2)实桥可采用中间一次或两次张拉的施工工序,但一次张拉更有利于施工。因此,通过该文论述的方法能同时确定合理的中间张拉次数及索力。
机构地区 重庆交通大学土木工程学院
出处 《中外公路》 北大核心 2021年第1期117-122,共6页 Journal of China & Foreign Highway
