4.1  宽跨比对有效宽度的影响

保持悬翼比等其他参数不变，只同等比例增减箱室宽度，现分别设顶板宽度B=12m、16m、20m、24m、28m、32m，宽跨比依次为0.141、0.188、0.235、0.282、0.329、0.376，分析集中荷载和均布荷载作用下顶、底板有效宽度的计算系数变化规律。集中荷载下边支点和中支点截面顶、底板有效宽度系数；均布荷载下边支点和中支点截面顶、底板有效宽度的计算系数。

结果表明：不管是集中荷载还是均布荷载，在边支点截面，随着宽跨比的增大，、、、、均有不同程度的减小，也即宽跨比越大，剪力滞效应导致的应力峰值越大。在中支点截面，随着宽跨比的增大，、、、减小，增大。在两种荷载工况下，伴随着宽跨比的增大，有效宽度的计算系数变化趋势基本一致，在集中荷载作用下两个截面的剪力滞效应强于均布荷载作用下的剪力滞效应。