2.2 轮对投入

目前大秦线配属C80B型敞车装用车轮轮辋厚度均为50mm，在保证轮辋厚度符合运用限度的前提下，根据踏面圆周磨耗情况及每次车削轮辋剩余厚度减少量计算，每片车轮约可旋修3次，平均使用时间约为6.5年。C80B型系列敞车延长检修周期后，为消除车轮磨耗造成的行车安全隐患，需结合二级整备更换故障轮对并适当提高二级整备轮对磨耗限度标准，每片车轮在原有使用时间内将多旋修1次，车轮实际使用寿命由既有6.5年缩短为约5年。

运行时间相同时，60%以上的新材质车轮磨耗量聚积在3mm以内，车轮磨耗得到明显改善。根据车轮踏面磨耗速率计算，运行27万公里时踏面磨耗超过4.8mm的车轮，运行至45万公里时，踏面磨耗将超过8mm。按照踏面磨耗量分布情况计算，运行至45万公里时旧材质车轮约有22.08%踏面磨耗超过8mm，新材质车轮约有8.76%踏面磨耗超过8mm，需要结合临修、二级整备作业进行更换，同时考虑到轮对磨耗集中到限扣车难度大、过限轮对在线运行存在安全隐患的实际，需适当提前进行扣修，扣修比例将大于该比例。为改善车轮磨耗，C级钢车轮正在C80B型敞车上批量推广。