2.1 SCR系统仿真诊断

针对机组SCR系统进行模拟分析后，在烟气入口处的下方存在高速区域，烟气在变截面充满度很差，同时烟气流过弯头时，由于离心力的作用烟气压向弯头外侧，使内侧出现低速三角区。当烟气流过弯头向上流动时，左侧烟道会再次发生扩张，这会导致左侧流速进一步降低，最终导致上升烟道左侧流速低、右侧流速高。 

上升烟道上方转弯处布置的2块导流板，对烟尘的均流效果一般，一股速度较高的烟气冲刷催化剂的后烟道处，而前烟道处流速较低，容易形成低速区。左侧流场速度偏小，考虑原因，是因为烟气经过上升烟道转弯处时，由于惯性，速度方向向前。第一层催化剂上方1m处速度偏差在39.53％。