3.3 结构采取增大截面加固和粘贴钢板加固受力分析

该桥在2016年加固改造时实际采用的是增大截面加固设计，改造后梁高 145cm，马蹄宽38cm。以此T梁截面为模板，受力通过计算粘贴钢板加固厚度在5~10mm所能提高承载力的幅度与增大截面控制加固混凝土高度15cm，控制提高幅度比例反算所需钢筋截面面积做对比。

此桥的内力计算采用Midas/Civil 2015软件，材料参数取值依据业主提供的原桥设计图纸，原桥设计荷载等级汽车—20级，挂车—100。T梁桥采用C25混凝土，HRB335级钢筋，原受拉区钢筋截面面积为7691。