3.1交叉口交通流量条件

设置摩托车待行区的进口道摩托车和机动车要达到一定的数量。如果设置摩托车待行区的进口道摩托车达不到一定的数量，不仅会造成交叉口空间的浪费，还会影响该进口道其他机动车交通流所在相位的有效绿灯时间，那么设置摩托车待行区不仅无法提高交叉口交通服务水平，反而可能造成交叉口空间和时间上的浪费，降低交叉口通行效率。

3.2交叉口信号控制条件

根据摩托车的交通特性，摩托车待行区一般是通过时间和空间分流手段，分离摩托车和机动车以提升交叉口交通运行水平。从国内多个城市的实践来看，交叉口设置摩托车待行区时一般为四相位信号控制，首先时间上分离摩托车车流与对向直行左转车流之间的冲突，进而利用空间来增加交叉口摩托车容量以换取更多有效通行时间，最终达到交叉口时空资源互换，提高通行能力的效果。因此，摩托车待行区要设置在信号控制交叉口，且信号配时方案需要根据交叉口实际情况进行调整。