2.2 方法

研究区地地形和气候条件复杂，超过特定阈值的影响在不同航段具有显著差异性，需要分别描述每个天气现象的破坏水平及其阈值。在参考中国气象服务标准中的预警分类基础上，确定极端事件对长江干线影响特征，利用温度、降水和风速等关键参数定义了4类阈值：1）低影响阈值，除很少发生的事件外对内河运输系统无影响；2）中等影响阈值，对内河运输系统的不利影响可能开始发生；3）高影响阈值，会产生不利影响，其严重程度取决于系统弹性；4）极端影响阈值，可能产生非常严重的不利影响。根据表2设定的阈值标准，利用MATLAB2019编程统计满足气象要素阈值的数据，将其转换为不同阈值下的发生日数，再计算年均累积日数；最后利用ArcGIS10.5的普通Kriging插值法进行空间分析，分别获取1979‒2017年极端温度、降水和风速事件的年均累积日数‒倾向率图，并通过空间制图方法获取极端事件的综合风险分布图。