国外、国内学者都做了不少研究[7-17]，主要包括以下两方面：1)SFD力学性能、即对油膜反力的理论研究和数值计算方法；2)SFD刚度和阻尼对转子动力特性分析。
1959年B. Sternlicht研究了圆柱轴颈轴承的弹性和阻尼特性[19]，提出计算轴颈轴承油膜刚度的方法。1961年B. Sternlicht和Oscar Pinkus提出挤压油膜的概念[20]，后来Sternlicht研究了油膜轴承、油膜、轴承支座以及其它支承结构部件以及转子刚度、质量/转动惯量分布对转子响应和临界转速的影响[21]，为转子支承设计提高参考。1963年Cooper研究了挤压油膜用于控制振动[22]，用于抑制燃气轮机等转子振动。1972年Holms采用短轴承近似理论和π油膜假设，研究带SFD的刚性转子响应，表明如果轴承参数选取过小不利于得到稳定的运行轨道，最大外传力可以超过施加的最大负荷，此时SFD反而放大了施加的负荷[23]。1975年Etsion与O. Pinkus研究了不完整油膜的有限长轴颈轴承[24]，对轴承中的起始油膜不完整的边界条件轴颈轴承的Reynolds方程求解。
