1 牵引系统配置优化

上海既有高速磁浮项目，设计最高运行速度为505km/h^[3]，实际最高试验运行速度为501km/h。在沪杭线工程可行性研究中，5节编组列车的正常运行速度为500km/h，8节编组列车为450km/h^[4]。要实现600km/h的运行速度，需要各系统在设计和设备配置上对相关指标进行优化。首要先要考虑的是既有大功率直线电机系统能否满足驱动的要求。

1.1  数学模型及系统优化分析

从工作原理上说，高速磁浮所采用的长定子直线同步电机，其牵引控制与一般的直线同步电动机类似。在转子磁场定向控制策略下，为了达到与悬浮磁场解耦的目的，直线同步电机的d轴电流近似被控制为零，因此稳态时长定子直线同步电机稳态时的电压方程为如式（1）和（2），推力方程如式（3）所示^[5][6]。