1、轨道开通对道路交通系统的影响

厦门海岛城市的特点决定了跨海交通是城市出行的重要组成部分，城市跨海道路交通收束于“四桥一隧”共5条道路通道，其中西向为海沧大桥，北向为集美大桥、厦门大桥、杏林大桥3条通道，东向为翔安隧道。2018年轨道1号线开通首年北向通道中与1号线路由接近的杏林大桥、厦门大桥流量均略有下降，同期集美大桥由于其车流主要来源于1号线覆盖范围以外，流量继续上升，2019年、2020年杏林大桥、厦门大桥流量重新回升，再度趋于饱和。2020年轨道2号线开通首年海沧大桥流量下降近10%，由于海沧大桥拥堵程度高于北向3座桥梁，与其同向的2号线对机动车的分流效果好于1号线。