2.2 模型假设
由于在现实货车排队过程中会受到很多因素的干扰，所以在建模之前有必要做一些合理假设和说明。
（1）参考相关研究对车辆排队队长和排队等待时间的研究[14,15]，车辆排队最佳队长为18，流程可接受排队时长为10分钟。因此假定新海港过磅安检前排队队长不超过18、三个服务流程时长不超过30分钟为货车过海顺畅通行的条件；
（2）假设货车行驶速度相同，现实中货车由于车辆类型、装载重量的不同，在安检通道行驶速度有所不同；
（3）假设每个货车过磅安检通道每次只服务一辆车，服务规则为先到先服务；
（4）待渡区容量可以满足车辆停放数量；
（5）假设货车司机均熟悉过海流程，均按照最短路径到达各个服务点；
（6）假设货车司机在办理手续缴费过程不需要向他人询问，没有来回折返现象；
