1、民族品牌诞生初期的旧技术改造 建国初期，基于国内与国际的双重思考，中国共产党从中国国情出发，通过 工业化建设与社会主义改造并举的方式，开始了中国工业化道路的探索。中国自 行车工业最初面临的主要问题，就是改制与恢复。1948 年至 1949 年期间，人民 政府陆续从国民党政府手中接管了沈阳、天津、上海的三家自行车企业。1954 年， 青岛市整合多家小工厂与联营社，成立了国营青岛自行车厂。至“一五”计划结 束，全国仅有这四家自行车整车厂。三年经济恢复时期，国家通过制定“利用、 限制、改造”的方针，通过公私合营、产品收购、联合经营等方式促进行业的复 苏，引导民族自行车工业走国家资本主义道路，同时通过开展“三反五反”运动， 推动民族自行车工业的社会主义改造。经过三年努力，到 1952 年全国自行车产 量达到 79989 辆，比 1949 年的 15500 辆提高了 6 倍。这期间，也催生了新中国 第一批民族自行车品牌，开始了自行车工业自力更生之路。