1.1.2 公交优先道信号交叉口通行能力研究现状

公交优先道信号交叉口通行能力通过分析通行能力影响因素，优化已有通行能力计算模型便可获得，贾晓欢^[6]在其硕士论文中分别从空间角度和时间角度分析了公交优先道信号交叉口通行能力的影响因素，以饱和流率模型为基础进行模型优化，但未涉及到行人交通对于信号交叉口公交优先道通行能力的影响。朱翠娟^[7]研究在不同交通流状态下公交优先道交叉口公交车辆的延误；郭晖^[8]、李娟^[9]等分析了公交优先道不同设置形式对交叉口通行能力的影响，并优化了饱和流率模型。公交优先道交叉口通行能力受特殊地理条件影响还需进一步研究，已有研究未涉及行人交通对其影响。