1.1 影响江苏省交通运输业碳排放的因素选取
“十三五”期间，江苏省将绿色发展理念深入融入交通运输业发展的全过程，能耗强度明显降低，污染物排放得到了有效控制，基本完成了《江苏省绿色循环低碳交通运输发展规划（2013-2020年）》的目标和任务，但要实现碳达峰，仍存在着水路与铁路货运占比低、能源消费结构有待优化和科技创新支撑不足等问题。结合张传国等[22]通过STIRPAT模型对碳排放影响因素的研究成果，并综合考虑数据的综合性、可比性和可获得性，选取人均GDP、客运周转量、货运周转量、能源结构和碳排放强度这5项影响因素作为江苏省交通运输业碳排放预测的自变量。其中，人均GDP反映区域经济强度的影响；客、货运周转量反映交通行业自身的影响；能源结构和碳排放强度反映交通运输业科技发展水平的影响。
