CCBⅡ系统通过CAN网络发出指令
更新日期:2021-12-23     浏览次数:129
核心提示:1 HXN3B机车空气制动控制继电器作用及控制原理HXN3B型机车空气制动控制继电器PCR是机车控制电路的重要组成部分。其线圈由控制断路器CONTROL、燃油泵开

1 HXN3B机车空气制动控制继电器作用及控制原理

HXN3B型机车空气制动控制继电器PCR是机车控制电路的重要组成部分。其线圈由控制断路器CONTROL、燃油泵开关FUEL PUMP1-2提供电源正端, 线圈电路由总风压力开关MRL、弹停压力开关继电器PBP联锁、PCS动力切除继电器联锁三个联锁的串联控制。通常情况下,HXN3B型机车启机后,当总风缸充风压力达到600KPa时,总风压力开关MRL联锁C-NO闭合,为PCR继电器线圈得电(允许机车加载)提供总风缸压力保证;机车需要加载时,通过司机按压操纵台上的停放制动缓解按钮,弹停缓解电磁阀REL得电,使得弹停制动缸充风,当弹停制动缸压力达到517KPa以上时,停放制动压力压力开关PBPRPS 的C-NO联锁闭合,弹停压力开关继电器PBP线圈得电,操纵台微机显示屏FIRE上“停放制动指示灯”灭,停放制动缓解,停放制动压力开关继电器PBP的联锁2C-2NO闭合,为PCR继电器线圈得电(允许机车加载)提供停放制动缸压力保证;

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