2 不同LNG组分对发动机性能的影响

为了降低成本，火箭及其发动机用的甲烷应采用民用级液体天然气（LNG）。然而，液化天然气来源广泛，其成分相差较大，甲烷含量一般在90%～99.8%。作为火箭的推进剂，必须要对组分的影响进行分析，特别是硫等危害性较大的杂质。

2.1 硫化合物的影响分析

LNG中一般含有微量的硫化合物，其对推力室铜内壁、不锈钢过滤网有腐蚀作用。相关研究结果表明：含硫量大于5ppm 时，对铜内壁有明显腐蚀；硫含量低于1ppm 时，铜合金内壁没有腐蚀。

我国2020年发布的液化天然气国家标准规定总硫含量应低于20mg/m³（约28ppm），远大于发动机的允许值。然而，实际生产过程中，多家生产厂的指标均小于1ppm，可以使用。因此，在具体使用时需要检测总硫含量，山东非金属材料研究所等单位研制了相关的标准气，可以满足需求。