2.2 根据咽喉区与大库的衔接方式 可分为尽端式、贯通式和倒装式。 尽端式工艺顺畅合理，可由咽喉区直接入库无需改线调车，但容易在咽喉区形成“夹 心”地，且在总图布局上容易形成“刀把形”布局，不均形成不规则用地不利于城市建设用地的合理高效利用，是目前最常用的车辆基地的布局形式。 贯通式工艺顺畅合理可双向发车，工艺流程高效，用地较为规整，但因为其双向接车 相比其他布局方式具有工程投资量大，且出入段线对周围 TOD 开发的影响最大，两端出入 段线均需隔音降噪处理，一般在线路中间要设置车辆基地时可采用贯通式。 倒装式为介于尽端式和贯通式之间的一种布局方式，也可看做尽端式的一种特殊方 式，常规方式为两大库一头一尾的布局，因停车列检库车辆进出库数量较大频率高，估把 停车列检库放在车辆基地尾端，车辆由咽喉区顺接入库，联合检修库进车库方式与停车列 检库相反，车辆需牵出线调车后入库。倒装式布局厂区内工艺流程相比其他两种较为繁琐，基地用地布局紧凑，一般在车辆基地用地周围环境复杂、用地受限停车列检库和联合检修库无法竖向平行布置时使用，车辆基地三种布局方式对比。