最新的研究成果，本论文的主要观点为衡水市人民东路框架桥顶进下穿京九铁路上、下行线路基段，由于线路轨道高差较大，需在低箱桥顶部设置钢支撑加固平台；结合施工操作难度、工程投资、对既有线影响和安全风险等因素综合考虑，采用拼装式可移动结构。此种结构型式为目前国内铁路顶桥行业首次采用,并且直接应用于国家I级铁路繁忙干线上。本文结合工程背景详细阐述拼装式移动钢支撑加固平台的整体设计思路，并对其结构尺寸、受力分析和施工步骤进行了深入探讨。本工程在京九铁路双线上的成功应用为轨道结构存在较大高差的多线铁路上实施顶桥积累了宝贵的设计和施工经验。不知是否符合录用要求，望您批评与指正。