在按下起动按钮1.6s后，燃油急降电磁铁线圈通电，活动铁心推动活门左移，使等压差活门左移，斜盘角度减到最小。同时，等压差活门的回油槽也接通低压腔，使供油量减小至接近零。16.6s后线圈断电，活门关闭，供油量增加。

在起动16.6s后，为了起动迅速，补油电磁活门开始工作。补油电磁活门通电，打开补油路，油门开关前的部分燃油经过补油电磁活门通过补油路进入辅助燃油总管，使起动供油量增加。

发动机起动时，开始因燃油急降电磁活门工作，油泵供油量很小，分配器前油压很小，起动回油活门在调准弹簧力作用下关闭。当16.6S后，燃油急降电磁活门停止工作，斜盘角度增大，供油量增大。为避免因供油量迅速增大而引起热悬挂，此时起动自动器开始工作。作用在起动自动器活门左边的油压力增大，这时由于转速尚小，压气机后气压较小，作用在薄膜右室的气压较小，“开门力”大于“关门力”，起动回油活门被打开，沟通油门开关后至油泵进口的油路，将多余的一部分燃油放回油泵进口，减少燃烧室的供油量。