1.4  美国规范

截面有效惯性矩I_e乘以混凝土的弹性模量得到截面短期刚度，I_cr为开裂截面换算惯性矩，in⁴；I_g为全截面惯性矩，in⁴；M_cr为开裂弯矩，lb-in；M_a为使用弯矩，lb-in。

水工规范和国标规范在挠度计算时采用的是最小刚度原则；公路桥涵设计规范采用的是等效刚度原则；美国规范采用的是有效惯性矩原则。水工规范中，短期挠度与弯矩的关系是线性的；国标规范、公路桥涵设计规范和美国规范由于梁的截面刚度随外部弯矩增加而逐渐降低，所以短期挠度与弯矩的关系是非线性的。各规范在计算挠度时均未单独考虑剪跨段剪切变形，而是综合考虑刚度的不均匀分布与剪切变形的影响。各规范主要考虑了荷载作用和截面特性两部分因素，通过挠度控制使结构或构件满足使用性能。