对比同一个发动机在其他车型上的应用发现在同样的高速阶段和超高速阶段排放表现要好不少，通过进一步的数据对比分析发现由于车辆重量，风阻系数等不一样，车辆的道路阻力不一样，而PN排放高一点的车型道路阻力要高一点，所以对应的发动机负荷要高一点，而对应负荷高的工况PN排放要明显差一点，综合上面分析发现发动机的高负荷导致了PN排放的峰值。

发现问题的原因后，通过分析发动机高负荷的工况为排放高的原因可能有下面两点。

1）发动机高负的荷喷油量比较多油气混合可能不充分，这样燃烧后可能会较多的碳排放颗粒。

2）大量的汽油喷射到气门上会产生潮壁效应，这些混合不好的燃油进入缸内燃烧后也容易形成一些颗粒物排放。