1.背景

我国铁路行业在向着世界领先地位不断努力，客车的各项性能也在随之提高。而在客车检修的整个过程中，架落车是重要的一环，其目的是将车体与转向架分离，以便于转向架的检修。但其中隐藏着安全隐患。在列车运行过程中车体可能发生倾斜，而驾车机现有的功能只能支持单台驾车机启动与四台联动，在车体向一侧倾斜时无法调整，可能会对对架落车作业者产生巨大的人身伤害。在架落车作业时需要四个人每人盯控一台驾车机，但由于没有严格执行互换应答制度等因素，事故时有发生，当车体倾斜时则事故发生的几率会增大，后果也会更为严重。