一、项目背景

    随着经济社会的发展，城市道路交通变得越来越繁忙，为了更好地缓解城市内部交通压力，有些城市会选择拆除高架桥改为市政隧道。由于老城区内部道路交错复杂，高架桥、地铁、隧道、快速路等相互影响，新建一项工程时难以避免的会影响到既有交通。

在新的隧道工程修建过程中，为了保证隧道上方既有高架桥梁的安全、平稳运行，需要在隧道基坑施工前，对施工影响的三处桥墩进行主动加固托换保护。本次顶升托换施工的对象为一座建成于1992年的高架桥，采用伺服同步顶升系统对桥梁临时支撑结构进行控制，采用静力水准监测系统监测桥梁临时支撑结构沉降变化^[1]。