这两个特点揭示了过去高架桥梁发生整体倾覆事故的必要条件：简支梁为小间距双支座钢箱梁，多跨连续梁中支点为单支座加独柱墩设计。下面就这两个设计特点谈谈看法：城市交通线路日益繁忙，交错的路线需要修建高架跨线桥来联通，为了不耽误原有路线的交通通行，往往需要快速完成施工，通常采用整体预制现场吊装的施工方法，进一步为了方便吊装，大多采用重量较轻的钢箱梁。若可以一跨跨过下方原有路线，则采用简支钢箱梁较多，若需多跨连续梁跨越下方原有路线，则会按照经济性原则采用不同材料的多跨连续梁。同时连续梁的中支点桥墩由于受到下方线路的限制，使用空间较小，所以大多采用占用空间较小的独柱墩设计，为进一步节约成本，墩顶往往只设一个支座。