疲劳载荷和鸟撞工况共同约束
更新日期:2022-08-23     浏览次数:127
核心提示:0.承载式风挡结构介绍根据CCAR25[1]要求,民用飞机主风挡应具有防冰除雾功能,侧风挡及观察窗应具有除雾功能,风挡边缘通过螺栓与周围窗框结构连接。

0. 承载式风挡结构介绍

根据CCAR25[1]要求,民用飞机主风挡应具有防冰除雾功能,侧风挡及观察窗应具有除雾功能,风挡边缘通过螺栓与周围窗框结构连接。风挡根据是否参与全机载荷传递以及与周遭机体结构的连接形式,可以分为压板式、非承载螺接式、承载螺接式三种类型[2]

其中压板式或非承载螺接式的风挡结构,风挡窗框为大开口设计,窗框强度、刚度相对较高,风挡只承受自身局部气动力和气密载荷,不参与全机载荷的传递;承载螺接式,除承载自身局部气动力和气密载荷外,还同时参与机身传载。承载式风挡多为为曲面风挡玻璃,通过膜张力形式传递机身载荷,使机身传力路径连续,有效地减轻周围窗框结构的重量[3]

承载式风挡根据制造玻璃(透明件)的原材料种类,可分为无机玻璃承载式风挡、有机玻璃承载式风挡、复合式承载式风挡三种类型。