审稿意见

一、总体评价

《基于G1-CRITIC突变级数的公路隧道绿色施工评价》一文提出了一个创新的评价体系，结合了G1法和CRITIC法来计算指标权重，并引入距离函数判别法优化组合权重，最终采用改进突变级数法对公路隧道的绿色施工水平进行了评估。该文章在理论和实践上都具有一定的创新性和实用性，对推动公路隧道绿色施工的发展具有重要意义。

二、具体内容评价

引言部分
引言部分清晰地阐述了研究的背景和意义，指出隧道建设对资源环境的扰动问题，以及绿色施工评价的重要性。这为后续的研究奠定了良好的理论基础。
评价指标体系构建
文章从节能、减排、科学管理、施工安全以及设计优化五个维度构建了公路隧道绿色低碳技术评价指标体系，涵盖了20个二级评价指标。这一指标体系全面且具体，能够较好地反映公路隧道绿色施工的综合水平。
评价方法
文章详细介绍了G1法、CRITIC法以及距离函数判别法的原理和应用，这些方法的结合使用使得评价指标权重的确定更加科学合理。同时，文章还介绍了改进突变级数法的应用，为绿色施工评价提供了一种新的量化分析方法。
案例分析
通过重庆某特长隧道的案例分析，文章展示了评价模型的具体应用过程，并得出了与实际情况一致的评价结果。这一案例不仅验证了评价模型的有效性，也为其他类似项目的绿色施工评价提供了参考。
结论与建议
文章总结了研究的主要发现，并提出了针对设计优化等方面的改进建议。这些建议对于提高公路隧道绿色施工水平具有重要的指导意义。
三、修改建议

增强文献综述的深度
建议增加更多关于公路隧道绿色施工评价及相关评价方法的国内外研究综述，以展示文章在该领域的研究地位和贡献。
细化指标选择的依据
对于评价指标的选择，建议进一步细化其选择的依据和过程，以增强指标体系的说服力和科学性。
补充数据来源和处理方法
在案例分析部分，建议补充数据来源的详细说明以及数据处理的详细过程，以提高文章的可信度和可重复性。
强化政策建议的实用性
针对研究发现的问题，建议提出更具体、更具操作性的政策建议，以便为政府和企业提供实际的指导。
四、总结

《基于G1-CRITIC突变级数的公路隧道绿色施工评价》一文在公路隧道绿色施工评价方面做出了有益的探索和创新。文章结构清晰、内容详实、方法科学，具有较高的学术价值和实践意义。通过适当修改和完善上述建议，文章将更加完善且具有更高的发表潜力。建议作者在修订后考虑投稿。