审稿意见：

文章标题：《基于汽车架构子模型的快速仿真方法研究》

一、总体评价

本文研究了基于汽车架构子模型的快速仿真方法，旨在提高汽车电动化架构平台开发过程中的被动安全仿真效率。文章通过截取大模型中的子模型进行快速优化迭代，解决了显式求解效率低下的问题，具有较高的实用价值和学术意义。整体上，文章结构清晰，逻辑严密，方法新颖，数据详实，结论可信。然而，在文献综述、方法细节、结果验证等方面仍有提升空间。

二、具体内容评价

引言与文献综述
引言部分明确提出了研究背景和意义，指出了汽车电动化架构平台开发中被动安全仿真的重要性和现有方法的局限性。但文献综述部分相对薄弱，未充分梳理和归纳国内外在汽车碰撞仿真、子模型优化、快速迭代方法等方面的研究成果和最新进展，影响了文章的理论深度和广度。
研究方法与过程
研究方法部分详细描述了基于汽车架构子模型的快速仿真方法，包括子模型截取规则、对标方法、前碰撞和侧面碰撞工况的快速仿真方法等。方法新颖，逻辑清晰，具有较强的可操作性。但部分方法细节描述不够充分，如子模型截取的具体步骤、对标过程中的参数设置等，可能会影响方法的可重复性。
结果与分析
结果部分通过对比整车模型和子模型的单元数量、计算时间等指标，验证了子模型快速仿真方法的有效性。同时，通过侵入量、吸能曲线等参数的对比，证明了子模型在仿真结果上的可靠性。数据详实，分析合理，结论可信。但结果部分未对不同工况下的仿真效果进行详细分析，也未探讨子模型优化迭代过程中的收敛性和稳定性等问题。
讨论与结论
讨论部分对研究结果进行了简要解读，指出了子模型快速仿真方法在提高仿真效率、缩短开发周期等方面的优势。但讨论不够深入，未充分探讨方法的局限性、适用范围及未来改进方向。结论部分简明扼要，但未能突出文章的创新点和实际应用价值。
三、审稿建议

加强文献综述
建议增加对国内外相关研究的综述，特别是汽车碰撞仿真、子模型优化、快速迭代方法等方面的最新研究成果和进展，以便更好地定位本文的研究问题和贡献。
完善方法细节
建议补充子模型截取的具体步骤、对标过程中的参数设置等细节描述，提高方法的可重复性和可操作性。同时，可增加对不同工况下仿真效果的详细分析，以及子模型优化迭代过程中的收敛性和稳定性等方面的探讨。
深化讨论部分
建议在讨论部分增加对文章创新点的阐述，明确本文在理论和实践上的贡献。同时，应深入探讨方法的局限性、适用范围及未来改进方向，提高文章的学术深度和广度。
突出实际应用价值
在结论部分应更加突出文章的实际应用价值，明确子模型快速仿真方法在汽车电动化架构平台开发中的具体应用场景和优势。同时，可提出基于本文方法的未来研究方向或建议。
语言润色
建议对全文进行语言润色，特别是在专业术语的使用和表达清晰度方面，以提高文章的可读性和学术性。
综上所述，本文具有较高的研究价值和实用意义，但在文献综述、方法细节、结果验证等方面仍需进一步完善。建议在作者根据审稿意见进行修改后，重新提交稿件以供进一步考虑。