审稿意见

一、稿件基本情况

稿件标题为《重型破冰船多桨状态对敞水性能的影响分析》，文章研究了重型破冰船在敞水航行时不同螺旋桨工作状态对性能的影响，通过理论分析和数值模拟，探讨了三桨推进、中间桨闲置舷侧两桨推进、舷侧两桨闲置中间桨推进三种状态下的敞水航行性能，并提出了相应的优化建议。本文选题新颖，具有较高的学术价值和工程应用前景。

二、优点

选题前沿且具有实际意义：重型破冰船在极地科考、航道开辟等领域具有重要作用，文章针对其敞水航行性能进行研究，对于提高船舶能效、降低运营成本具有重要意义。
理论分析深入：文章从螺旋桨设计、系柱推力估算、空泡校核等多个方面进行了深入的理论分析，构建了完整的分析框架。
数值模拟详细：采用了数值模拟方法对三种不同螺旋桨工作状态下的敞水航行性能进行了估算，结果详实可靠。
结论明确且具有指导意义：通过对比分析，得出了三桨降功率敞水推进相对于闲置螺旋桨推进更有利于降低总推进功率并满足敞水设计航速要求的结论，为实际工程应用提供了有力的理论支持。
三、不足与建议

文献综述部分略显薄弱：文章在介绍研究背景时，虽然提到了破冰船设计的重要性和当前研究现状，但对国内外相关研究的综述不够全面，建议增加更多最新的研究进展和对比分析。
实验验证不足：文章主要依赖于数值模拟，缺乏实验验证数据。虽然数值模拟是有效的研究方法，但实验数据能够更直接地支持结论的有效性。建议增加必要的实验验证环节。
图表清晰度有待提高：部分图表中的字体较小，线条较细，阅读时较为费力。建议对图表进行优化，提高清晰度和可读性。
语言表达需更规范：文章中存在个别语句表达不够规范的情况，如“研究多桨敞水推进螺旋桨不同工作状态的组合对于减小船舶阻力、降低总推进功率、降低能耗非常重要”中，“多桨敞水推进螺旋桨”的表述略显冗余，建议简化为“多桨推进系统”。
四、总体评价

本文选题新颖，研究内容深入且具有实际意义。通过理论分析和数值模拟，得出了有价值的结论，为重型破冰船敞水航行性能的优化提供了有力的理论支持。然而，文章在文献综述、实验验证、图表清晰度和语言表达等方面仍有待完善。

五、审稿结论

审稿意见：建议修改后录用。请作者根据审稿意见对稿件进行修改和完善，特别是加强文献综述部分、补充必要的实验验证数据、优化图表清晰度和规范语言表达。修改后的稿件将更加符合学术期刊的发表标准，并有望为重型破冰船敞水航行性能的优化提供更加全面和深入的理论依据。期待作者提交修改后的高质量稿件。