审稿意见
一、总体评价
赵宁宁、钟子健等撰写的《考虑飞机利用率的不正常航班恢复建模研究》一文，针对航空公司不正常航班恢复问题，提出了综合考虑航空公司成本和飞机利用率的航班恢复模型，并设计了NSGA-II非支配排序遗传算法进行求解。文章选题新颖，结构清晰，逻辑严密，对航空运输领域的航班恢复问题提供了有益的解决方案。

二、内容评价
选题意义：文章针对航空公司航班恢复中的经济成本和飞机利用率问题进行了深入探讨，提出了一个综合性的航班恢复模型，这对于提高航空公司运行效率和资源利用率具有重要意义。
文献综述：作者对国内外关于航班恢复问题的研究进行了系统的梳理和总结，指出了现有研究的不足之处，并明确了自己的研究定位，体现了良好的学术素养。
模型构建：文章构建的航班恢复模型以最小化航空公司总经济成本和最大化飞机利用率为目标函数，考虑了飞机折旧费用、停场费用、旅客赔偿成本等多个因素，模型设计合理，具有较高的实用价值。
算法设计：作者设计了NSGA-II非支配排序遗传算法对模型进行求解，通过实例分析验证了算法的有效性和优越性。计算结果显示，所提方案能显著降低航班恢复的总经济损失并提高飞机利用率。
实证分析：文章选取了某实验室模拟机中的部分航班计划数据进行实证分析，展示了模型的实际应用效果，增强了文章的说服力。
三、不足之处及修改建议
问题描述：虽然文章对问题进行了较为详细的描述，但可以进一步加强对航班恢复问题复杂性的分析，如考虑天气、空域限制等更多外部因素的影响。
模型假设：文章在构建模型时做出了一些假设，如飞机折旧成本固定等，这些假设可能对模型的普适性产生一定影响。建议作者在讨论部分对模型假设的合理性和局限性进行更深入的探讨。
参数设定：文章中的部分参数（如飞机折旧成本、旅客赔偿标准等）采用了假设值，这些参数在实际应用中可能需要根据具体情况进行调整。建议作者在结论部分强调模型参数需要根据实际情况进行校准。
图表辅助：文章中的数据和结果展示主要依赖于文字和表格，建议适当增加图表（如延误成本与飞机利用率的关系图、算法收敛过程图等）以更直观地展示分析结果。
文献引用：文章在引用文献方面较为全面，但可以进一步增加对最新研究成果的引用，以体现文章的前沿性和时效性。
四、结论
总体而言，《考虑飞机利用率的不正常航班恢复建模研究》一文具有较高的学术价值和实际应用意义。文章选题新颖、方法科学、结果可信，对航空公司航班恢复问题提供了新的解决思路。建议作者在投稿前根据上述修改建议进行完善后发表。