审稿意见

一、总体评价

《公路大件运输车组不同组合对减震效能的影响》一文，针对公路大件运输过程中车组不同组合对减震效能的影响进行了深入研究，具有较高的学术价值和实践意义。文章结构清晰，逻辑严密，数据分析详实，结论可靠，对提升大件运输的安全性和效率具有重要指导作用。

二、优点

选题新颖，实用性强：选题紧密结合大件运输实际需求，关注运输过程中的减震效能问题，具有较高的实用价值和创新性。
方法科学，数据详实：文章基于Adams/Car平台建立模型，通过仿真模拟和实际案例分析相结合的方式，对不同车组组合的减震效能进行了全面研究，数据详实，分析科学。
结论明确，指导性强：研究结论明确指出了气囊牵引车搭配减震鹅颈气囊板的车组组合形式减震效能最优，为实际运输提供了有力指导。
结构清晰，逻辑严密：文章结构清晰，从研究背景、方法、结果到结论，逻辑严密，表述准确。
三、不足之处及修改建议

文献综述部分有待加强：虽然文章提到了相关领域的部分研究成果，但文献综述部分略显单薄，建议补充更多国内外相关研究成果，以更好地展示文章的研究基础和前沿性。
图表标注需更详细：文中图表较多，但部分图表的标注不够详细，建议对图表中的关键数据进行更详细的标注和说明，以便读者更好地理解和分析。
实际案例分析可更具体：虽然文章提供了实际案例分析，但案例描述相对简单，建议补充更多具体的运输过程、路况条件、货物特性等信息，以增强案例的说服力和代表性。
语言表达需更精炼：部分段落语言表达略显冗长，建议进行适当精简和重构，以提高文章的可读性和流畅性。
四、综合评分及建议

综合以上分析，本文选题新颖、方法科学、数据详实、结论明确，具有较高的学术价值和实践意义。但在文献综述、图表标注、实际案例分析和语言表达等方面仍有提升空间。因此，建议给予本文“修改后发表”的审稿意见。希望作者在修改过程中注意上述问题，进一步完善文章内容和结构，确保其符合《北方交通》期刊的发表要求。