审稿意见

一、文章总评

本文《基于结构优化的飞机襟翼支架的轻量化设计》由赵波等人撰写，文章通过拓扑优化方法对飞机襟翼支架进行了轻量化设计，并详细描述了设计流程、仿真分析及优化结果。文章选题具有较高的应用价值，研究方法科学，数据详实，但在部分细节描述和理论分析上仍有待完善。

二、优点

选题具有实际应用价值：飞机襟翼支架的轻量化设计对于提高飞机性能、降低燃油消耗具有重要意义，选题紧扣当前航空工业的发展趋势。
研究方法科学：文章采用了拓扑优化理论，通过inspire软件进行多目标拓扑优化计算，方法科学合理，实验设计严谨。
数据详实，结果可信：文章提供了详细的仿真分析结果，包括静力学分析、模态分析、运动仿真校核等，数据充分，结果可信。
结构清晰，逻辑性强：文章整体结构清晰，从理论基础到实验设计，再到结果分析，逻辑性强，易于理解。
三、不足与建议

文献综述不够全面：文章在文献综述部分提及的相关研究较少，建议增加国内外关于飞机部件轻量化设计特别是拓扑优化应用的最新研究进展，以明确本文研究的创新点和贡献。
理论分析深度不足：虽然文章介绍了拓扑优化理论，但对其具体应用和原理的深入分析不够，建议增加更多关于拓扑优化方法的详细讨论，包括其优缺点、适用场景等。
仿真参数设置说明不足：文章在进行仿真分析时，部分仿真参数的设置说明不够详细，建议增加仿真参数设置的详细说明，以便读者能够复现实验结果。
实验验证部分薄弱：文章主要通过仿真分析验证了设计的有效性，但缺乏实验验证环节，建议增加实际加工和测试数据，以进一步验证优化设计的实际效果。
图表标注需完善：部分图表中的标注不够详细，如单位标注、图例说明等，建议完善图表标注，提高图表的可读性和专业性。
语言表达需规范：部分段落语言表达不够规范，存在冗余和表述不清的情况，建议进行语言润色，提高文章的整体表达质量。
四、结论

本文提出了一种基于结构优化的飞机襟翼支架轻量化设计方法，通过拓扑优化技术实现了显著的减重效果，选题新颖，研究方法科学，结果可信。然而，在文献综述、理论分析深度、仿真参数设置说明、实验验证以及图表标注等方面仍有待完善。建议作者根据审稿意见进行修改和完善，以提高文章的整体质量和学术水平。期刊编辑部在收到修改稿后，应仔细审查上述建议的落实情况，确保文章符合期刊发表要求。