审稿意见

稿件题目：民航业碳排放影响因素分析及碳排放预测研究

作者：杨省贵, 赵梓含, 谭颖

投稿期刊：《环境科学与管理》

一、总体评价

本文研究了我国民航业碳排放的影响因素，并基于情景分析法预测了未来碳排放趋势。文章结构清晰，逻辑严谨，数据翔实，对理解民航业碳排放的动态变化及其驱动因素提供了有价值的见解。然而，文章在理论深度、方法细节、数据分析及结论阐述等方面仍有提升空间。

二、具体审稿意见

引言部分
优点：引言部分对研究背景、目的和意义进行了清晰的阐述，强调了民航业碳排放问题的重要性和紧迫性。
建议：可以进一步精炼引言内容，突出本文研究的独特贡献和创新点，即与其他类似研究的不同之处。
文献综述
优点：作者详细回顾了国内外关于民航业碳排放的研究现状，引用了大量文献支持论点。
建议：
整合和分类现有文献，突出文献之间的内在联系和发展脉络。
增加对现有文献不足之处的批判性分析，以突出本文研究的必要性。
研究方法
数据来源与计算方法：
优点：详细介绍了数据来源和计算方法，使用IPCC的碳排放系数法进行计算，数据可靠。
建议：
明确数据来源的准确性和时效性，特别是对于2020年及以后数据的获取和处理方法。
对计算方法的局限性进行讨论，如碳排放系数可能随时间变化、不同机型燃油效率差异等。
模型构建与分析：
优点：基于KAYA等式和LMDI模型，对碳排放影响因素进行了详细分解和分析。
建议：
对模型选择的理论依据进行更充分的解释，为什么选择这些模型？它们相比其他模型有何优势？
增加模型参数设定的敏感性分析，探讨不同参数设置对结果的影响。
结果分析
优点：详细分析了各驱动效应对碳排放的贡献，并通过图表直观展示了历史趋势和预测结果。
建议：
对结果进行深入讨论，特别是异常值（如2019-2020年的数据波动）的解释和处理。
加强不同情景下预测结果的对比分析，明确每种情景对政策制定的启示意义。
情景预测
优点：设置了六种情景，全面考虑了不同发展路径下的碳排放趋势。
建议：
对情景设定的合理性和现实可行性进行更详细的论证。
增加情景之间碳排放差异的归因分析，探讨不同因素变化对预测结果的具体影响。
结论与启示
优点：总结了主要研究结论，并提出了相关政策建议。
建议：
结论部分应更加简洁明了，突出研究的核心发现。
政策建议部分应更具针对性和可操作性，结合具体情景分析提出具体减排措施。
语言与格式
优点：整体语言流畅，格式规范。
建议：
对文中出现的专业术语进行解释或标注，以便非专业人士理解。
检查并修正文中的语法错误和拼写错误。
三、综合评价

本文在民航业碳排放研究领域具有一定的学术价值和实践意义。然而，文章在理论深度、方法细节、数据分析及结论阐述等方面仍有待完善。建议作者根据以上审稿意见对文章进行认真修改和完善，以提升其学术水平和应用价值。修改后的文章有望成为一篇高质量的学术论文。

希望以上审稿意见对作者有所帮助，期待看到修改后的高质量稿件。