《地铁车辆座椅下方不同回风比例的仿真对比》为作者：丁前庄最新的研究成果，本论文的主要观点为目前地铁车辆客室内部的气流组织采用上部送风，回风采用散回风的形式，为研究座椅下方不同回风比例对客室内部的温度场的影响，本文对座椅下方不同回风比例的工况进行了仿真模拟。不知是否符合录用要求，望您批评与指正。