《混合动力总成电气化热管理系统仿真设计》为作者：徐元利最新的研究成果，本论文的主要观点为本文以P2构型混合动力总成为对象，提出了一种更为科学合理的电气化热管理系统。利用AMESim软件对整车及其热管理系统系统进行仿真与优化，并采用Statechart状态图环境建立了冷却系统简洁、清晰的控制逻辑。分析了在WLTC循环工况下热管理系统对动力部件的冷却效果以及评估了整车动力性能、经济性能和排放性能。仿真验证了此热管理系统模型的可行性，且具有方法直观易操作、效果良好的特点。为混合动力总成热管理系统的优化设计提供了参考。不知是否符合录用要求，望您批评与指正。