《软土地区地铁盾构区间的桥梁稳定性研究》为作者：管先生最新的研究成果，本论文的主要观点为当前城市建筑物密集，在实际施工中往往就会遇到地铁线路无法绕开既有的建筑物的情况，不仅要考虑地下轨道与地面建筑结构的近接施工的相互影响，也要注意软土地区的特殊工程地质特性。通过大量的地铁盾构施工案例分析总结，为软土地区地铁盾构区间的桥梁稳定性提供建议。不知是否符合录用要求，望您批评与指正。