《基于单位能耗里程的剩余续航里程动态估算研究》为作者：王传杏最新的研究成果，本论文的主要观点为采用基于单位能耗里程的动态估算研究方法，对纯电动汽车剩余续航里程进行估算。首先根据历史数据计算当前时刻前不同时段的单位能耗里程，而后根据当前工况特征参数-车速和加速度，耦合不同时段的单位能耗里程来代表当前工况参数；使用Matlab/Simulink建立动态估算模型，进行整车能量消耗和剩余续航里程估算；最后在整车台架上WLTP工况下实车测试验证,结果表明: 续驶里程仿真估算值与测试值的最大绝对误差为5。15Km，最小误差为0。78Km，且随着时间推移误差逐渐减小。不知是否符合录用要求，望您批评与指正。