《悬架系统动力学分析综述》为作者：张皓宇最新的研究成果，本论文的主要观点为车辆悬架系统模型的控制策略已逐渐向现代控制优化算法转移，传统悬架已逐渐不能满足车辆对高性能的的追求。本文从车辆模态分析入手，分别从悬架模型建立方法、类别和控制策略三个方面发展现状进行阐述。在此基础上，分析了当前发展难点和趋势。不知是否符合录用要求，望您批评与指正。