现有船舶压载水处理方法及存在的问题
更新日期:2020-11-05     来源:广州航海学院学报   作者:陈文祥  浏览次数:260
核心提示:0.现有船舶压载水处理方法及存在的问题0.1机械法机械法是目前最基础的压载水处理方式,主要包括直接过滤法和旋流分离法。它们利用压载水中各物质成分

0. 现有船舶压载水处理方法及存在的问题

0.1 机械法

机械法是目前最基础的压载水处理方式,主要包括直接过滤法和旋流分离法。它们利用压载水中各物质成分的自然物理属性差异,通过安装合适网目的过滤网和利用离心作用来去除密度较大的生物和其它杂质[4]。该处理方法操作简单,但在处理大流量压载水时,装置尺寸的可能会带来较大的问题,并且该方法无法去除与海水密度相似的杂质和生物。

0.2 物理法

物理处理法主要包括紫外线法、脱氧法和超声波法等。紫外线法是通过紫外线照射压载

水中的微生物,破坏其核酸结构,已达到使微生物失活或丧失繁殖能力的目的。该方法无需使用任何化学添加剂,对人员、环境和船体不会产生任何危害,所以被广泛应用于压载水处理流程中。但紫外线的穿透能力会受到压载水浊度的影响,并且紫外线处理后的微生物可能会出现光复活的可能性[5]

0.3 化学法

 化学处理法主要包括消毒剂、电解技术、臭氧技术等。它们利用强氧化剂杀死压载水中的幼虫或者孢子:或者直接作用于微生物的细胞壁使其通透能力变强,让细胞因细胞质流失过多而死;也可以微生物中的酶氧化分解导致其失效[6]。该处理方法杀菌速度快、不受水质条件限制、灭杀范围广。但在处理过程中强氧化剂可能会对处理舱也会产生不同程度的腐蚀,且处理后的产物可能会对海洋环境造成二次污染。

1. 船舶压载水处理装置的设计

1.1 船舶压载水处理装置设计要求分析

以实际的船舶压载水为参考对象,根据最新《钢质海船入级与建造规范》和《压载水公约》的相关规定,结合目前的船舶压载水处理技术,同时考虑结构、技术、操作、成本以及维护保养等方面,其设计要求主要包括以下5个方面[7-10]

1) 结构应尽量采用机械连接结构,结构简单,组成合理;电器线路应尽可能平直和易于检查,尽量不与运动零件发生碰撞、接触和摩擦。

2) 船舶压载水处理技术成熟,实用性强,且处理后的产物尽量不会对处理舱和海洋造成二次污染。

3) 运行过程中安全可靠性高,操作简单,运行效率高。

4) 装置初始投资或改装费用低,便于拆卸维修或保养。

5) 压载水处理装置对布置空间的要求尽量降到最低,适用范围较广。