最新的研究成果，本论文的主要观点为随着城市和经济的不断发展，城市轨道交通既有线路运能与客流需求之间的矛盾日益突出。本文从城市轨道交通系统通过信号系统升级改造来提升运能的角度出发，基于上海市轨道交通3号线既有信号系统升级改造设计方案的探讨，分析研究基于轨道电路的列车控制系统（TBTC）、基于车地通信的列车控制系统（CBTC）以及基于车车通信的列车自主控制系统（TACS）的系统能力仿真，为今后其他城市轨道交通线路既有信号系统的升级改造提供思路。不知是否符合录用要求，望您批评与指正。