最新的研究成果，本论文的主要观点为城轨交通已成为我国大中城市的公共交通的重要组成部分，由于城轨车辆客室空间相对封闭，客流量相对较大，且新型冠状病毒传染性强，迫切需要对其客室气流进行研究，防范疫情期间病毒在车内的快速传播。本文采用了流体传热的物理方法通过有限元分析，研究了在强制通风情况下城轨车辆客室新风气流的流动情况，分析了感染者传染性颗粒在地铁车厢内的传播情况，并分析了新风对车厢温度改变对乘客舒适性的影响。结果表明，强制通入的新风经过人体等阻碍后，会发生湍流现象，使客室气流大部分能通过出风口排出到车厢外部，其他部分的客室气流，发生了循环与新风进行了交换；而乘客咳嗽所产生的气溶胶等颗粒在新风作用下，大部分通过顺着气流从出风口排出，小部分在车厢顶角位置产生局部循环逐渐排出；同时车厢温度主要是在乘客上方新风的主要通道位置发生了下降，对乘客周围温度舒适性影响不大。在此基础上，还采用了单片机技术对新风自动调控系统进行了设计，提供模拟发现，该系统可以根据人流量的变化进行监控检测，实现客室气流的调控，通过对地铁客室气流质量的改善，有助于防控疫情通过城轨交通传播，保障乘客安全。不知是否符合录用要求，望您批评与指正。