3 排汽管道均流均压优化方案

在TMCR工况下，对排汽管道流场进行计算及分析，在排汽管道原设计的基础上，提出排汽管道均流均压的优化方案，并对各种优化方案进行对比。

3.1基于原设计的排汽管道流场计算分析

通过计算结果分析排汽管道流场均匀性，沿+x向六条配汽管道出口分别记为outlet 1~ 6，见表3-1。外侧的1、2、5、6排汽管道流量相近，而中间位置的3、4管道流量最大，远高于其他四条管道。

表3-1 各出口流量分布

DN6000-DN2600和DN3600-DN2600三通来流方向的倒角区域存在较大的速度梯度；所有竖直配汽管道沿径向存在速度梯度，来流一侧速度较小，该现象在3、4号管内最为明显。

排汽管道出口压力与排气管入口压力总压降为531.132Pa，各配汽管道入口压力及压降见表3-2，可见3、4配汽管道入口压降最小，2、5号管道入口压降最大，最外侧1、6管道入口压降次之。