白车身焊装工装设计是工装开发中的关键环节，工艺和结构设计质量直接影响着实物开发质量，作为汽车厂制造工艺人员和生产线规划人员，如何做好工装工艺和结构审查和会签工作，控制好设计质量成为我们研究的一个课题。
3D图纸会签是白车身工装夹具开发过程中非常重要的一个阶段，一般是在方案会签完成后1.5个月后开始，由主机厂组织产品设计、工艺管理、规划管理、尺寸培育、生产管理等相关模块人员对相应线体承包商设计的工装夹具进行夹具结构、零件定位、生产节拍、夹具与焊枪操作性等进行的一系列评审活动。
1、工装夹具3D图纸会签的一般流程
完成白车身线体招标工作后，白车身工程开发就进入了工装开发阶段。工装开发又可分为工艺方案设计、工装结构图纸设计、实物开发、实物验证四个阶段。工装结构图纸设计完成后即进入图纸会签阶段，图纸会签完成方可进行下图加工。
会签工作程序如下：
（1）主机厂内部建立会签组织。
（2）供应商内部完成结构图纸审查后，向主机厂提交会签申请。
（3）由ME（制造工程中心）各专业项目管理人员统一下发结构会签工作计划。
（4）会签前，双方对主机厂的输入文件的数量、版本号进行确认。
（5）供应商设计人员进行设计展示，将设计意图、工艺流程、结构形式、标准件的采用，对设计过程的建议等展示。
（6）主机厂会签小组依据工装技术协议中对结构设计的要求，按照结构会签检测表逐项确认。
（7）会签中存在的问题以图片和文字做好记录，修正完成后，再次对照确认。
（8）对于会签过程中存在的重大分歧问题或存在风险的问题，要及时评估风险，提出对策并向上级项目主管汇报，集体讨论后进行决策。
（9）会签完成，形成会签纪要，双方签字确认纪要内容。
（10）提交结构会签工作总结。评审结束后对会签计划的执行情况、会签效果及遗留问题的跟踪解决进行总结。同时把一些先进技术或易出问题的结构提炼总结纳入结构会签标准文件中。
(11)如有必要可按照总体开发计划开展第二轮图纸会签工作，对第一轮会签问题清单的所有问题进行逐项确认，并对完善后的夹具图纸再次确认。
作者：姜振