摘要：东北地区岩土分布复杂，岩土类型及分布情况显著影响着公路路基路面、桥梁、隧道的安全性、稳定性、经济性。在研究了原有东北公路岩土种类和参考了相关图件的基础上，提出了满足东北公路工程建设的岩土分类体系，把东北岩土区分为5个大区。
为了考虑东北不同区域的岩土特征影响公路建设的情况，基于公路工程地质等相关方面的原理分析了东北不同区域的岩土分异规律，指导了东北地区道路规划、路基设计以及路面施工，对东北公路工程的建设提供了理论依据。
0引言
在公路界由于岩土条件是研究公路工程的主要对象，历来被引起了至关主要的关注度，它直接影响着各类构造物（如：路桥隧）的稳定性、经济性、安全性、耐久性。地壳表面的公路工程，是一种延伸很长的网格状建筑物，通常经受各种自然营力的不断侵蚀，穿越许多岩土复杂多样、地理环境相对脆弱的地区，受地质、自然因素的影响显
著，岩土问题也就愈加突出。
笔者在分析了原有公路岩土类型以及参考相关图件的基础上，提出了应用于东北公路工程的岩土分类体系，并把东北岩土分为5个大区。运用公路工程地质等方面原理分析了东北岩土的分异规律，综合考虑了不同区域岩土特征对公路工程的影响。研究成果可指导东北地区公路工程建设和规划设计，并对我国其他省、区、市公路自然区划的相
关研究具有重要参考价值[1-3]。
1　东北公路岩土概况
岩石具有一定的结构，是由化合物或者矿物构成地壳中的混合物，承担着地壳上的主要承载力，因此各类地质勘探将其作为主要的研究对象。在不同的地质营力作用下，土体类型有很大的差异，力学强度低，状态多样。它是岩石在风化作用下，经过不同的动力搬运后，受到环境影响重新形成的松散堆积物质，是地壳表面的组成物质。岩土是工程中组成地壳有关的岩石与土作为工程环境及工程材料的总称，由于成因不同和处于不同堆积的年代，岩土的工程性质差异很大[4-5]。
依据大地构造，岩土复杂度指数，相应的原则和方法，并根据东北地区岩土的分异特征，把东北岩土划分为不同的分区，目的在于研究和认识东北岩土的区域特征和分布，为指导东北公路的建设，进一步理论引导中国公路自然区划的研究提供了参考意义。
作者：王 冰