3.1  滑坡坡脚解译成果

坡脚开展了3组与南亨公路大桥轴线小角度相交的物探线工作，分别编号为1、2、3剖面，每条剖面间距约为5m，在物探剖面走向上，布设了ZK4、ZK、5、ZK6进行钻探勘察，勘察结果见图2。

在L1高密度电法色谱图(ERT图，下同),电阻率值介于0和8000Ωｍ之间，在与该地区岩土勘探结果吻合良好。坡表层的第四系填土(约10m厚)和地层电阻率(ρ> 225Ω)图中的近公路边缘位置，可能是G105路基的填筑物，电阻率高于中前缘。该剖面的另一端（1-100点位置）岩土材料的电阻率范围600-800Ωｍ，存在更多的高电阻区域(ρ>1000Ωm)与非均质化岩土体,可能属于最近的古滑坡碎石堆积体滚落堆积于坡脚。

在剖面80-100测点位置深部位置或155-172测点深层位置，存在低电阻区域(ρ< 1000Ωm)，可以代表一个埋藏较深（深度大于10m)、不连续的岩溶洞穴，钻探揭露证实老滑坡覆盖在一个石炭系石磴子组/杨家源组的灰岩岩溶地貌上，该岩溶洞穴呈山形，在坡脚中中心位置（110测点位置）向地表突出并接近地表(约2.5m的位置，图2下)。低电阻区域中心（ρ=0Ωm)位坡脚110-120测点的位置，可见在一个超过25m的深度，可能是由于ERT剖面穿过了一个面积较大的地下洞穴(见图2ERT图的蓝色区域)。ERT1与沿在建南亨大桥桥基勘察的ZK4、ZK5、ZK6钻孔剖面地层岩性对比，分出了一层表面残坡积层，8～12m厚，它位于深达22m的灰岩之上，在残坡积土之下还保留着结构松散的夹砂碎石土。这一对比表明，ERT能够重建地表下的地质环境，只突出更明显的岩溶边界，比如深度约22m的溶洞与上覆地层之间的不规则接触。